EES, ETIAS, ETA britannique, ESTA américain : les sigles s’empilent, et tous ne concernent pas les voyageurs français. Voici qui est visé par quoi, au moment de partir.

EES : le contrôle biométrique à l’entrée de Schengen

Le système d’entrée/sortie (EES) enregistre l’identité, quatre empreintes digitales et une photo du visage des ressortissants de pays tiers qui entrent dans l’espace Schengen pour un court séjour. Son déploiement a commencé le 12 octobre 2025 et devait être complet au 10 avril 2026. Il remplace le tampon sur le passeport et calcule automatiquement la règle des 90 jours sur 180. Les citoyens français ne sont pas concernés pour entrer dans Schengen, mais les files d’attente allongées aux frontières extérieures (aéroports, ports, Eurostar) peuvent affecter tous les voyageurs lors des premiers mois d’exploitation.

ETIAS : une autorisation, pas un visa

L’ETIAS est une autorisation en ligne (environ 20 euros, valable trois ans pour les 18–70 ans) destinée aux ressortissants de pays sans visa (États-Unis, Royaume-Uni, Canada…) pour entrer dans Schengen. Son lancement est annoncé pour le quatrième trimestre 2026, avec un calendrier susceptible de glisser. Pour un Français voyageant en Europe, il n’est pas requis.

Ce qui touche réellement les Français

  • Royaume-Uni : une ETA (16 livres) est exigée pour les Européens depuis avril 2025, et un passeport est obligatoire (la carte d’identité n’est plus acceptée dans la plupart des cas).
  • États-Unis : l’ESTA coûte environ 40 dollars depuis fin 2025 et doit être demandé au moins 72 heures avant le départ.
  • Canada : une eTA (7 dollars canadiens) pour entrer par avion.
  • Vérifiez la validité du passeport : plusieurs pays exigent six mois après la date de retour.

Anticiper les files

Pendant la montée en charge de l’EES, arrivez en avance dans les ports et gares avec contrôle britannique (Calais, Dunkerque, Eurostar). Utilisez les sites officiels uniquement : les services d’intermédiaires facturent souvent plusieurs fois le tarif réel.

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