Dans plusieurs ports européens, la limite n’est plus l’espace à quai mais la patience des habitants. Venise, Amsterdam, Barcelone ou Dubrovnik ont adopté des plafonds, des déplacements de terminal ou des taxes. Voici ce qui est réellement en vigueur.

Les mesures par port

  • Venise : depuis août 2021, les grands navires ne passent plus par le canal de la Giudecca ni le bassin Saint-Marc ; les escales se font ailleurs dans la lagune (Marghera), avec un projet de terminal hors du centre.
  • Amsterdam : la municipalité a voté la fermeture du terminal du centre-ville d’ici 2035 et la réduction progressive des escales (environ 100 d’ici 2026).
  • Barcelone : un accord conclu en 2024 prévoit de ramener de sept à cinq le nombre de terminaux à l’horizon 2030.
  • Dubrovnik : deux paquebots maximum par jour dans le port.
  • Santorin et Mykonos : taxe de 20 € par passager en haute saison depuis 2025.
  • Norvège : les fjords classés à l’UNESCO doivent être sans émission pour les navires de moins de 10 000 tonneaux dès 2026, puis pour tous à l’horizon 2032.

L’environnement, côté réglementation

La zone de contrôle des émissions de soufre en Méditerranée est entrée en vigueur le 1er mai 2025, avec un plafond de 0,10 % de soufre dans les carburants. Plusieurs ports (Marseille, Barcelone, Gênes) installent des branchements électriques à quai pour que les navires coupent leurs moteurs pendant l’escale, mais tous les navires ne sont pas équipés.

Les alternatives pour voir la côte

  • Les ferries réguliers et les petits caboteurs (Grèce, Croatie, Norvège avec l’Hurtigruten) desservent les mêmes ports avec moins de passagers à la fois.
  • Les séjours à terre de plusieurs jours permettent d’éviter l’heure de pointe : les paquebots arrivent à 8 h et repartent à 17 h.
  • Si vous choisissez la croisière, regardez l’âge du navire, le carburant (GNL, branchement à quai) et le nombre de passagers.

À retenir

Les limites évoluent d’une saison à l’autre : vérifiez le port d’escale réel avant de réserver, car l’itinéraire peut être modifié par une décision municipale.

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